1．動壓潤滑
　　經(jīng)由過程軸承副軸頸的扭轉(zhuǎn)將潤滑油帶入摩擦外面，因為潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙構(gòu)成的流體能源感化而發(fā)生油壓，即構(gòu)成承載油膜，稱為流體動壓潤滑。流體動壓潤滑實踐的假定前提是潤滑劑等黏性，即潤滑油的黏度在必定的溫度下，不隨壓力的變更而轉(zhuǎn)變；其次是假定了生絕對摩擦活動的外面是剛性的，即在受載及油膜壓力感化下，不考慮其彈性變形。在上述假定前提下，對一樣平常非重載（打仗壓力在15MPa）的滑動軸承，這種假定前提靠近實際環(huán)境。然則，在滾動軸承和齒輪外面打仗壓力增大至400~1500MPa時，上述假定前提就與實際環(huán)境分歧。這時候摩擦外面的變形可達油膜厚度的數(shù)倍，并且潤滑的金屬摩擦外面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力轉(zhuǎn)變這兩個身分，來研討和盤算油膜構(gòu)成的紀律及厚度、油膜截面外形和油膜內(nèi)的壓力散布更加切合實際這種潤滑就稱為彈性流體動壓潤滑。

　　2．靜壓潤滑
　　經(jīng)由過程一套低壓的液壓供油體系，將具備必定壓力的潤滑油以過撙節(jié)阻尼器，強行供到活動副摩擦外面的間隙中（如在靜壓滑動軸承的間隙中、立體靜壓滑動導(dǎo)軌的間隙中、靜壓絲桿的間隙中等）。摩擦外面在還沒有開端活動以前，就被低壓油分離隔，強迫構(gòu)成油膜，從而包管了活動副能在蒙受必定事情載荷前提下，完整處于液體潤滑狀況，這種潤滑稱為液體靜壓潤滑。

　　3．動、靜壓潤滑
　　跟著科學(xué)技術(shù)的成長，近年來在產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中呈現(xiàn)了新型的動、靜壓潤滑的軸承。液體動、靜壓結(jié)合軸承充分發(fā)揮了液體動壓軸承和液體靜壓軸承二者的長處，降服了液體動壓軸承和液體靜壓軸承二者的不敷。重要事情道理：當(dāng)軸承副在啟動或制動過程當(dāng)中，采納靜壓液體潤滑的辦法，將低壓潤滑油壓入軸承承載區(qū)，把軸勁浮起，包管了液體潤滑前提，從而防止了在啟動或制動過程當(dāng)中因速率變更不克不及構(gòu)成動壓油膜而使金屬摩擦外面（軸頸外面與軸瓦外面）間接打仗發(fā)生的摩擦與磨損。當(dāng)軸承副進入全速穩(wěn)固運行時，可將靜壓供油體系結(jié)束，和用動壓潤滑供油構(gòu)成動壓油膜，仍能堅持住軸頸在軸承中的液體潤滑前提。
　　如許的辦法，從實踐上來說，在軸承副啟動、運行、制動、正反轉(zhuǎn)的全部過程當(dāng)中，完整防止了半液體潤滑和界限潤滑，成為液體潤滑。是以，摩擦系數(shù)很低，只需降服潤滑油黏性所具備的液體外部份子間的摩擦阻力就行。別的，摩擦外面完整被靜壓油膜和動壓油膜分離隔，以是，若環(huán)境失常，則幾乎沒有磨損發(fā)生，從而大大地延長了軸承的事情壽命，勤儉了動能耗費。

　　4．界限潤滑（即界限摩擦）
　　界限潤滑是從摩擦面間的潤滑劑份子與份子間的內(nèi)摩擦（即液體潤滑）過渡到摩擦外面間接打仗以前的臨界狀況。這時候摩擦界面上存在著一層吸附的薄膜，厚度通常為0.1μm閣下，具備必定的潤滑機能。咱們稱這層薄膜為界限膜。界限膜的潤滑機能重要取決于摩擦外面的性子；取決于潤滑劑中的油性添加劑、極壓添加劑對金屬摩擦外面構(gòu)成的界限膜的布局構(gòu)成，而與潤滑油口的黏度干系不大。

　　5．極壓潤滑
　　極壓潤滑是屬于界限潤滑的一種特別環(huán)境，也就是摩擦副處在重載（或高打仗應(yīng)力）、高速、低溫前提下，潤滑油中的極壓添加劑與金屬摩擦外面起反響天生一層化學(xué)反響膜，將兩摩擦外面分離隔，并起到低落摩擦系數(shù)、緩解磨損（或轉(zhuǎn)變金屬外面間接打仗的重大磨損），到達潤滑的感化，就稱為極壓潤滑。

　　6．固體潤滑
　　在摩擦面之間放入固體粉狀物資的潤滑劑，異樣也能起到良好的潤滑后果。在兩摩擦面之間有固體潤滑劑，它的剪切阻力很小，稍有外力，份子間就會發(fā)生滑移。如許就把兩磨面之間的外摩擦轉(zhuǎn)變成固體潤滑劑份子間的內(nèi)摩擦。固體潤滑有兩個必要前提，首先是固體潤滑劑份子間應(yīng)具備低的剪切強度，很容易發(fā)生滑移；其次是固體潤滑劑要能與摩擦面有較強的親和力，在摩擦過程當(dāng)中，老是使摩擦面上始終堅持著一層固體潤滑劑，并且這一層固體潤滑劑不腐化摩擦外面。一樣平常在金屬外面上是機器附著，但也有構(gòu)成化學(xué)結(jié)合的。具備上述性子的固體物資許多，比方石墨、二硫化鉬，滑石粉等。
　　對付非層狀布局固體潤滑劑或軟金屬來說，重如果以其剪切力低，起到潤滑感化，而后使它附著在摩擦外面構(gòu)成潤滑膜。對付曾經(jīng)構(gòu)成的固體潤滑膜的潤滑機理，能夠按界限潤滑機理近似的說明其潤滑感化。

　　7．自潤滑
　　以上所講的幾種潤滑，在摩擦活動過程當(dāng)中，都需要向摩擦外面間參加潤滑劑。而自潤滑則是將具備潤滑機能的固體潤滑劑粉末與其余固體資料相混合并經(jīng)壓抑、燒結(jié)成材，或是在多孔性資猜中浸入固體潤滑劑；或是用固體潤滑劑間接壓抑成材，作為摩擦外面。如許在全部摩擦過程當(dāng)中，不需要參加潤滑劑，仍能具備良好的潤滑感化。自潤滑的機理包含固體潤滑、界限潤滑，或二者皆有的環(huán)境。　　比方聚四氟乙烯成品作成的壓縮機活塞環(huán)、軸瓦、軸套等都屬自潤滑，是以在這種整機的過程當(dāng)中，它不需再加任何潤滑劑也能堅持良好的潤滑感化。